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    塔實業否認汽車前軸業務股價跌停 扣非14年累虧17.5億艱難花樣保殼

    2022-06-07 14:12:43  [  來源:長江商報   ]  作者:華軸網

    【華軸網】

      萎靡了整整五年的股價突然離奇爆發,寶塔實業(000595.SZ)意外成妖股,監管重點監控。

      6月2日,深交所對股價異常波動的寶塔實業進行監控,并發函問詢,要求公司核查是否存在內幕交易等行為。

      寶塔實業的股價表現確實驚人。5月24日至6月2日的八個交易日,其股價八漲停,累計漲幅超過100%。

      股價翻倍與基本面嚴重背離。經營業績數據顯示,2008年至2021年的14年,公司扣除非經常性損益的凈利潤(簡稱“扣非凈利潤”)持續虧損,合計虧損約17.50億元。

      在這14年間,寶塔實業艱難保殼,使出了渾身解數,堪稱是花樣百出。目前,公司仍然深陷困境之中。

      近期,中通客車等股價異常大漲,與汽車政策利好相關。寶塔實業澄清,公司無汽車前軸業務。6月6日,受此影響,其股價開盤閃崩跌停。

      游資炒作股價8天翻倍

      二級市場上,近期寶塔實業風光無限。上市27年來,寶塔實業從未有如此風光。

      6月2日,早盤,寶塔實業高開至7.81元/股,高開幅度為8.77%,開盤一分鐘漲停,漲停4分鐘后被資金砸開,但不到2分鐘又強勢封住漲停。直至下午收盤,股價被封死在漲停板,至收盤,仍有132萬手買單沒有消化。當日,其收盤價為7.90元/股。

      K線圖顯示,2017年5月底以來,到今年5月23日,長達5年時間,寶塔實業的股價一直在低位徘徊,2020年5月,其股價一度低至1.43元/股,期間,最高也只有5.29元/股。

      萎靡不振的股價在今年5月24日突然大變。5月23日,寶塔實業股價為3.68元/股,24日,早盤低開,低位震蕩20分鐘后,買盤資金突然涌入,9時50分開始拉升,6分鐘后封住漲停,直至全天交易結束,穩居漲停板。

      5月25日,多空博弈激烈,至下午收盤仍然漲停。這一天,成交量7.26億元,創近兩年新高,換手率14.85%。5月26日,早盤低開,下探,快速拉漲停,前后僅用時7分鐘,此后,一直處于漲停狀態。

      5月27日至6月1日,四個交易日,寶塔實業表現驚艷,每個交易日均為強勢一字漲停板。

      至此,8個交易日,寶塔實業收出八個漲停板,股價從3.68元/股漲至7.91元/股,累計漲幅為114.95%。

      在這期間,寶塔實業發布了兩份股票交易異常波動公告,均稱經核查,前期披露的信息不存在需要更正、補充之處,公司生產經營情況正常,內外部經營環境未發生重大變化。

      股價為何如此大漲?公司有什么不為人知的利好?6月2日,寶塔實業收到了交易所的關注函,要求核查,公司基本面是否發生重大變化、股東及實際控制人是否計劃對公司進行股權轉讓、資產重組以及其他對公司有重大影響的事件、董監高及其直系親屬是否存在內幕交易公司股票的行為等。

      6月5日,寶塔實業再發股票交易異常波動公告,相較前兩份公告,內容基本相同。唯一不同之處在于,在風險提示項下,多了一條“目前,公司相關業務中無汽車前軸業務”。

      近期,受汽車下鄉等積極政策影響,汽車股價大漲,中通客車上演14個交易日13個漲停。市場猜測,寶塔實業股價大漲,可能與汽車前軸業務相關。但這,尚不足以支撐股價翻倍上漲。

      近八個交易日,寶塔實業三次登上龍虎榜。數據顯示,買賣交易金額前五名的席位中,不見機構蹤影,全部為游資在進出。據此判斷,游資在瘋狂炒作寶塔實業。

      營收不斷萎縮陷經營困境

      寶塔實業股價異常,原因為股價與業績并不匹配,甚至是嚴重背離。

      寶塔實業的前身為西北軸承,1996年4月19日登陸深交所。其控股股東為西北軸承集團有限責任公司(以下簡稱“軸承集團”)。

      2002年,軸承集團因自身經營困難,導致欠中國工商銀行寧夏銀川市新市區支行(簡稱“工行新市支行”)貸款逾期。寧夏高院判決軸承集團向債權人工行新市支行償還借款本息1.04億元,并凍結軸承集團所持有的上市公司股票5328.51萬股。2005年7月,長城資產管理公司(簡稱“長城資產”)受讓工行新市支行對軸承集團的所有債權。

      2006年12月、2017年1月,軸承集團將手上所持有的上市公司股份共計8191.74萬股(占當時上市公司總股本的37.78%)以1.73元/股的價格分2次轉讓給長城資產,用于抵償所欠后者的1.16億元(含新增利息)。

      如此以來,長城資產成為上市公司新的控股股東。

      長城資產上任控股股東是臨時客串。2011年,長城資產將所持公司4336.59萬股(占當時總股本的20%)協議轉讓給寧夏寶塔石化集團有限公司(簡稱“寶塔石化”),轉讓價格9.35元/股,交易總價款4.05億元。于是,寶塔石化成為公司控股股東,孫珩超成為實際控制人,公司也更名為寶塔實業。

      易主了,寶塔實業的基本面有改善嗎?答案是否定的。

      2004年至2007年,寶塔實業的扣非凈利潤雖然不高,但持續為正數。2008年,可能是受全球金融危機影響,公司扣非凈利潤為-0.06億元,出現虧損。

      然而,這只是開始。2009年至2021年,公司實現的扣非凈利潤連續虧損,加上2008年,一口氣連虧14年,這14年累計虧損的金額達到17.50億元。

      近幾年,公司的營業收入也在萎縮。2017年,公司實現營業收入4.36億元,2018年至2021年分別為4.32億元、3.11億元、2.05億元、1.75億元,連年萎縮。

      長江商報記者發現,孫珩超入主后,也曾推動寶塔實業進行大規模并購,先后籌劃收購銀川特種軸承、潤興租賃、佰銀金服、桂林海威、惠金保理等多家公司。

      系列并購后,寶塔實業的主業除了傳統的軸承業務外,還擴展到船舶電器,實行雙主營運營格局。此外,公司還涉足租賃、保理等業務。但這些絲毫未改善公司的經營基本面。

      為了保殼,寶塔實業費盡心機。2011年,公司核銷多年掛賬無需支付的貨款552萬元,債務重組利得219萬元以及政府補助387萬元,成功實現保殼。

      2014年,二股東長城資產簽訂的簽署債務減讓協議,債務減讓約1.6億元,由此形成1.6億元的債務重組利得,成功實現保殼。

      2017年,公司獲得一筆1475萬元的訴訟賠償款,實現了保殼。

      2020年,寶塔石化也出現了危機,寧夏國有資本運營集團取代寶塔石化成為公司新的控股股東,寧夏回族自治區人民政府成為公司實際控制人。

      目前來看,國資入主后公司基本面仍然沒有實質性改善。今年一季度,寶塔實業實現營業收入0.46億元,同比增長23.15%,凈利潤、扣非凈利潤分別為-0.13億元、-0.17億元,仍然虧損,保殼仍在進行時。

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